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高速公路贝雷梁的施工控制工作都有哪些?

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高速公路贝雷梁的施工控制工作都有哪些?

发布日期:2018-03-02 作者: 点击:

贝雷梁

  通过贝雷梁在响滩大桥双幅双柱大跨度盖梁施工中的应用,分析双幅双柱大跨度盖梁施工的原理和构造,墩顶盖梁拟采用“托架法”施工,不设支架,托架支点采用“抱箍”。该方法既能保证盖梁质量,又能缩短工期,表明响滩大桥双幅双柱大跨度盖梁施工是完全合理可行的。
  施工工艺
  墩顶盖梁拟采用“托架法”施工,不设支架,托架支点采用“抱箍”。该方法既能保证盖梁质量,又能缩短工期。
  施工方法
  每套钢夹箍为两半圆结构,由工厂加工,两个半圆之间通过高强度螺栓连接,钢夹箍制作成型后,分两个半圆运往工地。
  根据托架高度和盖梁底标高,在墩柱上确定夹箍的位置,然后将两个半圆夹箍通过高强度螺栓固定在墩柱上,抱箍与墩柱间衬一层橡胶带。螺栓施拧时,先用扭矩法进行初拧,再用转角法进行终拧,使螺栓达到预定的拉力,扭紧力矩不得小于143.3(kg•m)。螺栓施拧结束后要进行质量检查,用扭力板手检查,用小锤敲击螺栓,由声音和扭力判断是否由漏拧的螺栓。
  托架由贝雷梁组成,就地拼装后吊装就位,然后拼装盖梁底模(分配梁在底模上已加工就位)。
  当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时,并保证不致因拆模而受损坏时,可拆除盖梁侧模板。拆模时,可用锤轻轻敲击板体,使之与混凝土脱离,再用吊车拆卸,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行,并吊运至指定位置堆放。模板拆除后,及时清理模板内杂物,并进行维修整理,以方便下次使用。
  底模拆除时要待混凝土强度达到设计强度的95%时,张拉盖梁预应力束N2-2、N1-1、N1-4,张拉完成后用真空压浆法对管道进行压浆,压浆完毕48小时后,才能拆除底模托架。托架拆除时,严格按由上而下的顺序进行。
  质量保证措施
  建立健全包括施工、质量、测量、试验、计量、机械、安全、材料管理等部门在内的一整套质量保证机构,同时发挥党政工团齐抓共管的作用。加强质量意识教育,围绕质量方针目标,进行一系列质量管理活动。
  结束语
  贝雷梁强度和刚度满足设计规范要求,是大跨度盖梁施工的关键技术所在,在施工期内我对贝雷梁的变形进行了监控,比预期计算值偏小,达到设计要求。


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